Hybrid-Hochzeit. Keine bekannte Motorentechnologie und
kein Treibstoff ist allein in der Lage,
eine optimale Lösung für das Emissionsproblem zu bieten. Alle Lösungen
haben ihre Nachteile.
Wie wäre es aber, wenn man unterschiedliche Energiequellen kombinieren könnte,
um ihre jeweiligen
Vorzüge zu nutzen und die offensichtlichen Schwächen zu verringern?
Gesagt, getan. Toyota & Lexus haben darum das Hybridsystem entwickelt:
Toyota…
hat 1997 das weltweit erste in Serie gefertigte Hybrid-Fahrzeug auf den Markt gebracht.
ist weltweit führender Hersteller von Hybrid-Fahrzeugen und bietet die umfangreichste Hybrid-Modellpalette. Neben dem Hybridauto Toyota Prius bietet die Tochtergesellschaft Lexus mit den Modellen RX 450h, GS450h und dem Flaggschiff LS 600h Fahrzeuge mit Hybridantrieb auch in der Luxusklasse an.
beabsichtigt, die Zahl der Hybrid-Modelle bis 2010 zu verdoppeln
hat weltweit über 2'000'000 Hybrid-Fahrzeuge verkauft (August 2009). Davon mehr als 200'000 in Europa.
hat ein Ziel: ab 2020 den Hybridantrieb in fast allen Modellreihen anbieten zu können.
TOYOTA PRIUS – Vollhybridkonzept sichert klaren Sieg im Doppeltest und überzeugt mit Effizienz, Komfort und Fahrdynamik Köln. Mit dem Sieg in einem Vergleichstest der Fachzeitschrift «auto motor und sport» (ams) hat der neue Toyota Prius seine herausragende Kraftstoffeffizienz unter Beweis gestellt. In der aktuellen Ausgabe (Heft 21/2009) setzte sich die dritte Modellgeneration des Prius gegen den Honda Insight durch. Den Ausschlag gaben dabei nicht nur das konsequentere und verbrauchsärmere Antriebskonzept, sondern auch der höhere Fahrkomfort und die bessere Fahrdynamik. Mehr>>>
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Hybrid Die Zukunft atmet auf. Vor
einigen Jahren noch als Toyotas Irrweg belächelt, hat sich der umweltschonende
und energiesparende Hybridantrieb inzwischen auf breiter Front durchgesetzt.
In den kommenden Jahren werden so gut wie alle Hersteller Modelle mit dieser
Technologie auf den Markt bringen. Doch während diese Unternehmen noch
an ihrer Strategie arbeiten, bereitet sich Marktführer Toyota bereits
auf den nächsten Schritt vor. «Von 2010 an wollen
wir eine jährliche Produktion von 1 Million Hybridfahrzeugen erreichen.
Die Hybridtechnologie ist für uns eine Schlüsseltechnik»,
erklärte Toyotas Vorstandsvorsitzender Katsuaki Watanabe am Rande der
Automesse in Tokio. Und: «Wir arbeiten zurzeit sehr intensiv daran,
die Komponenten des Hybridantriebs in Bezug auf Größe, Gewicht
und Kosten zu halbieren, um dieses Ziel zu erreichen und so viele Modelle
wie möglich damit auszurüsten.»
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Hybrid-Modelle. Der Hybridantrieb im Toyota Prius verbindet beeindruckende Fahrleistungen,
minimalen Kraftstoffverbrauch und vorbildliche Umweltverträglichkeit – im
rein elektrischen Betrieb sogar ganz ohne Schadstoffemissionen. Bei den 100.000
km Dauertests der Zeitschriften Autobild und «auto motor und
sport» konnte der Prius gleich zweimal durch seine Fehlerlosigkeit überzeugen.
Die 100.000-Kilometer Dauertests der deutschen Automobil-Fachzeitschriften
sind in der Branche anerkannte Gradmesser für hohe Produktqualität,
denn über eine derart lange und harte «Probezeit» bleibt
keine Schwäche des Testwagens auf Dauer verborgen. Der Prius bestand
die Tests mit Bravour und verwies damit letzte theoretische Vorbehalte
gegen die Hybrid-Technik ins Reich der Spekulation. «International Engine of the Year» 2004 «Bester neuer Motor» 2004 «Bester Verbrauch» 2004, 2005, 2006 und 2007 «Bester 1,4- bis 1,8-l-Motor» 2004, 2005 und 2006 «Europas umweltfreundlichstes Auto» 2004 und 2005 beim ADAC Eco-Test 1. Platz der «VCD-AutoUmweltliste» 2004/2005, 2005/2006, 2007/2008 1. Platz in der Klasse Familienautos 2006/2007
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